2018年5月6日日曜日

Pu‘u ‘Ō‘ōからの印象的なピンク色の噴煙

U.S. Geological Survey
Pu‘u ‘Ō‘ō(プウオオ)からのピンク色のプルームが印象的ですが何でこんな色をしているのか調べてみました。

https://volcanoes.usgs.gov/volcanoes/kilauea/multimedia_chronology.html
リンク先を見てみると、もともとあった赤い色の溶岩が火口内に崩落してそれが火山灰としてプルームに色を着けたようです。崩落した赤い溶岩は高温酸化による赤色なのかな?

日本の富士山も山頂火口から噴火した場合、ピンク色の噴煙(プルーム)を上げるのかな。高温酸化した赤い色の溶岩が多いし。

2018年4月15日日曜日

稲城市丘陵部の谷戸から頂上への露頭見物

 まずは谷戸に露出した稲城層中の目立つタフ。根方-百合ヶ丘タフ(NG-YR)とは違うようなので、たぶん読売テフラ(YM)かな?ところで、タフとテフラの使い分けがよくわからない。
YMまで地面から3mほどあるので、背が届く谷の反対側の露頭で近づいてみます。たぶん同じものだと思います。
造成面なので遠慮がちに削ってます。ピンク色がとても印象的で層厚は25cmていど。下から青白・ピンク・黄と三色重なって見えます。YMでなく山口ピンクタフだったりして。で、青白がNG-YRとか。



 YMと思われるテフラから2.5m下に軽石の目立つ層があります。
この層の軽石を割って拡大してみるとあまり風化していないように見えます。新期ローム中に見られる箱根由来の軽石よりずっと新鮮に見えます。




 一気に標高を上げて頂上付近です。高度計で106m付近。礫層を挟んで下が稲城層、上が出店層かな。



 印象的なのが出店層に乗る古期ローム。シベリアという菓子を連想させます。柔らかい粘土で水成ローム?

  古期ロームと思われるこの層の下部にキラキラするテフラと思われる層が。これがゴマシオかな。




 


 最後は標高114m付近の新期ローム中の軽石層。バヤリースでなくて東京パミスかな。以前に確認したのと同じ造成地なので同じものと思います。以前はバヤリースとしましたが、どっちだろう。新期ロームという考えが間違えか。

今回もつくづく現物を知らない。



2018年2月7日水曜日

モノタロウブランドのエンジンオイル

 モノタロウブランドのエンジンオイルを購入してみました。缶にはおなじみのドーナッツマークもスターバーストもしっかりついてます。今回のエンジンオイルはマルチグレードの5W-30ですから、粘度指数向上剤の添加はもちろん、低温域でのCCS粘度、高温域でのHTHS粘度、オイルパンからのくみ上げに重要なMRV粘度もちゃんとクリアしていることになります。

便利なはずの蛇腹状の注ぎ口が伸びなくて難儀します
でも、一点気になるところが。SN/CF(相当)という表記です。APIもILSACもクリアしているはずなのに”相当”とはいかに。自動車メーカーが出すOEMオイルみたいに付加機能があるという意味なら安信なのですが。

 実際に使用してみての感想ですが、特に問題は無いようです。普段使っている日産のストロングセーブ・Xと差は感じられません。ただし、走行後にレベルゲージでオイルの状態を見ると気泡が散見されます。高速道路を走行した後にどうなるか気になるところです。


 エンジンオイルの話しついでに面白い実験のリンク
【超絶実験】エンジンオイルの入れ過ぎは、どんな影響があるか?
【超絶実験】エンジンオイルの代用でオリーブオイルを入れると&エンジンオイルがレベルゲージ以下になるとどうなる?

2018年2月2日金曜日

ラジオ故障


一年ほど使い込んだポータブルラジオRF-P55が故障しました。原因はボリュームつまみの固定ネジが外れたこと。過去に何台も同じようなラジオを同じような環境で使ってきましたがネジの緩みによる故障は初めてです。
赤矢印のネジが外れ電池boxに脱落
RF-P55の売りがAFC(自動周波数制御)ですが、昔ながらのアナログチューニングに比べて便利で簡単というわけではないようです。隣接局との関係でむしろ微妙なチューニング操作が必要な場合が多いです。また、売りのAFCにより電池の減りがかなり早く、メリットよりデメリットのほうが大きいように思います。受信感度と音に関しては申し分なくいいです。
ケースを開けるときに破損しました。ネジを外せば簡単に開けられるケースのほうがいいです

2017年11月22日水曜日

ドアミラーのびびり

 助手席側のドアを閉める際にドアミラーがびびりを発する。もともと発していたけど購入して5年、一層びびりがひどくなったのでミラーASSYを外して中を見てみる。車種は普通のおじさんが普通に乗ってる日産セダンです。
ミラーASSYが乗る台座です。赤丸のネジ4箇所が緩んでいました。増し締めで購入当時のびびりに戻りました。




外したミラーASSY。AとA'、BとB'で合わさった状態の隙間に矢印方向からマイナスドライバーを差込、注意深くこじ開けます。


 ミラーASSYを外す際の注意点として、ミラーを上向きにした状態で下から外すこと。上から外すとたぶんミラーが割れる。

2017年11月7日火曜日

VLCで変換した動画ファイルから音が出ない

 何かと便利なVLCですが、Windows環境で初期設定のまま動画をMP4に変換すると、変換そのものは成功するものの、再生すると音が出ません。
 この問題を解決するには、オーディオコーデックにMPEG4 Audio(AAC)を選択する必要があるようです。以下のページが詳しいです。
VLCでMP4(H.264 + AAC)エンコードする。

2017年10月30日月曜日

下田で家族サービスの合間に白浜層群見物

 10月上旬に伊豆の下田へ行ってきました。

 定番のサスケハナ号で湾内巡り。印象的な弁天島を写しました。斜交葉理が確認できます。時間が無かったので間近で見ることはできませんでした。
海面すれすれに見える粒々は軽石だろうか?潮間帯の生き物だろうか?
上の写真の一部拡大



  同じく下田で定番の寝姿山ですが、この山は火山岩頸だそうです。説明は以下が詳しいです。
白浜層群の時代(6)火山の根


  ロープウェイで上に上がると散策コースのいたるところに岩があります。流紋岩でしょうか。つくづく見る目が無いというか現物を知らないというか。
これが流紋?



 帰りに寄った十国峠から伊豆半島方面の眺めです。霞んでますがうっすらと大室山とかが見えてます。